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“氢能汽车行业的发展面临包括技术成熟度、成本和市场推广等方面的挑战。”科方得智库研究负责人张新原分析指出，从成本方面看，氢燃料电池乘用车造价大约是当前锂离子电动汽车/燃油车的1.5至4倍。从商用车角度看，同样是8.5米长的公交车，燃油车型售价60万元左右，纯电动车型售价120万元左右，氢燃料电池车型售价要达到160万元至180万元。

2024年3月8日，辽宁省北票市应急管理局对北票市某矿业有限公司检查时，发现安全监测监控系统无备用主机，监控系统运行不正常，不能调取历史数据，人员定位系统不能调取历史数据；便携式气体检测仪不能检测二氧化氮，且未取得矿用产品安全标志；人员定位系统、通信联络系统仅铺到三中段、七中段马头门，未延深到人员作业地点；三中段运输巷风速为零，三中段采场风速为零；三中段、七中段均有一侧安全门未与提升机实现联锁5条重大事故隐患。上述行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第三十六条第一款、第四十一条第二款的规定，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十九条第(二)项、第一百零二条和第九十四条第一款的规定，辽宁省北票市应急管理局对该企业罚款8.2万元，对相关责任人罚款2.1万元。

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